隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，居民收入的不斷提高，我國的汽車保有量近幾年爆發(fā)式增長。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，2014年末全國民用汽車保有量達(dá)到15447萬輛，比上年增加12.4%，而近十年汽車年均增加1100多萬輛。由于汽車使用量的增長，我國的空氣污染問題越來越嚴(yán)重，隨著居民環(huán)保意識的提升，對空氣零污染的電動(dòng)汽車越來越受到人們的關(guān)注。

　　電機(jī)、電池和電機(jī)控制技術(shù)是電動(dòng)汽車的三大核心技術(shù)。電機(jī)控制技術(shù)的核心就是需要高效電機(jī)控制的逆變器技術(shù)，而高效電機(jī)控制的逆變器技術(shù)，則需要一個(gè)功能強(qiáng)大的IGBT和一個(gè)與之匹配的直流支撐電容器，電機(jī)控制主回路如下圖所示：

　　MLC-LG

　　明路MLC-LG金屬化薄膜濾波/儲能電容器外形圖：

　　備注：以上規(guī)格供選型參考，如有特殊需求可另行設(shè)計(jì)。

　　典型線路圖參照下圖：

　　性能

　　指標(biāo)

　　明路MLC-LG金屬化薄膜濾波/儲能電容器的性能介紹如下：

　　備注:如果海拔使用高度超過了2000m，應(yīng)該考慮海拔對流冷卻和外絕緣的影響。Note: lt should take consideration regarding to convectional cooling and outter insulation as long as the height is exceed 2000m.

　　外形

　　尺寸

　　特點(diǎn)

　　用于直流濾波電路中，可替代電解電容;

　　等效串聯(lián)電阻小，能承受較大紋波電流;

　　自感小，溫升低，壽命長;

　　安裝簡單方便。

　　適用場景

　　SVG動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償設(shè)備

　　太陽能發(fā)電，風(fēng)力發(fā)電用逆變器上

　　變頻器，UPS，電焊機(jī)，電源

　　機(jī)車，電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車